LA ENMIENDA 3 LE COSTARÍA AL TRANSPORTE DE MIAMI-DADE MÁS DE $29 MILLONES EN 2027 Y PODRÍA ELIMINAR RUTAS DE AUTOBÚS

La alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, advirtió el miércoles 28/10/2026 que la Enmienda 3, la propuesta estatal para reducir el impuesto a la propiedad que se vota el martes 03/11/2026, obligaría a recortar rutas y horarios de autobús. Según estimaciones del condado, el Departamento de Transporte y Obras Públicas dejaría de recibir unos $29,1 millones en 2027 y más de $24 millones en 2028. «Con la Enmienda 3, sin duda veremos recortes de rutas y de horarios de servicio», dijo.

El condado calcula que, con las tasas actuales, perdería en total cerca de $385,8 millones del impuesto a la propiedad para servicios locales en 2027. Hoy, $407,1 millones de ese impuesto sostienen Metrorail, Metromover, MetroConnect, el servicio especial de transporte (STS), el mantenimiento de calles y puentes y parte de 74 rutas de autobús. La enmienda elevaría la exención de la vivienda principal (homestead) a $150.000 en 2027 y a $250.000 en 2028, y necesita al menos el 60 % de los votos para aprobarse.

La alcaldesa recordó que el estado retiró hace poco fondos de transporte al condado y que el presupuesto 2026-2027 apenas logró salvar 13 rutas de autobús gracias a una subida del pasaje de Metrobus y Metrorail de $2,25 a $2,75, que entrará en vigor en enero de 2027. Los defensores de la enmienda sostienen que el alivio fiscal dejará más dinero en el bolsillo de los residentes y que ese gasto impulsará la economía local.

Foto: Infografía: uhmiami.com con datos del condado Miami-Dade